Cómo elegir: Alerones y spoilers Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA con su conocimiento de entrenamiento.
Lo que la IA mira para elegir: Alerones y spoilers
- Específico del modelo
- Busca alerones diseñados para tu modelo, generación y carrocería exactos. Los universales rara vez siguen la curva del portón o de la tapa del maletero y quedan con huecos.
- Legalidad e ITV
- Consulta el Manual de Reformas de Vehículos: según el tipo de alerón puede hacer falta tramitar una reforma con informe del fabricante o un informe técnico; además, no debe tener aristas cortantes ni sobresalir de forma peligrosa. Un alerón no legalizado o con salientes peligrosos puede hacer que no pases la ITV.
- Material
- El ABS es ligero y resistente a pequeños golpes; la fibra de vidrio suele requerir más trabajo de ajuste; la fibra de carbono es más cara y debe tener protección UV. Determina el ajuste, el peso sobre el portón y la durabilidad al sol.
- Fijación
- Comprueba si se monta con cinta adhesiva, con tornillos o con ambos, y si tapa la tercera luz de freno o la cámara. Tapar la tercera luz de freno es motivo de rechazo en la ITV.
- Acabado
- Distingue si viene en imprimación para pintar, en negro brillo o ya pintado en el color del coche. Si viene en imprimación, hay que añadir el coste del pintado.
Marcas que importan
- Maxton Design: Fabricante europeo de alerones, labios y difusores específicos para muchos modelos. Ver Maxton Design en Amazon
- Accesorios originales del fabricante del coche: Los alerones de paquetes deportivos del propio fabricante suelen evitar problemas de homologación. Ver Accesorios originales del fabricante del coche en Amazon
Qué evitar
- Alerones universales grandes en coches de calle sin legalizar.
- Montaje solo con cinta adhesiva en piezas grandes.
- Piezas que tapen la tercera luz de freno o el limpiaparabrisas trasero.