Cómo elegir: Aceite de transmisión Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Aceite de transmisión
- Tipo de caja
- Distingue entre caja manual, automática convencional, doble embrague (DSG/DCT), CVT y diferencial; cada una usa un fluido distinto Un ATF en una CVT o un aceite de manual en una DSG puede dañar embragues, cadenas o sincronizadores.
- Clase API GL en cajas manuales
- Usa GL-4 si el fabricante pide GL-4; no pongas GL-5 salvo que el producto declare ser apto para GL-4 también Algunos aditivos de GL-5 pueden atacar los sincronizadores de metales amarillos de las cajas manuales.
- Norma del fabricante en automáticas
- Comprueba la especificación exacta (Dexron, Mercon, ZF, norma VW, etc.) y que el ATF la cite expresamente Los ATF no son intercambiables entre sí: cambian la fricción y el comportamiento del cambio.
- Diferenciales autoblocantes
- Si el diferencial es autoblocante, el aceite debe indicar que es apto para LSD o llevar el aditivo modificador de fricción Sin él aparecen vibraciones y ruidos al girar.
- Viscosidad SAE
- Respeta el grado indicado (por ejemplo 75W-80, 75W-90) Afecta a la suavidad del cambio en frío y a la protección de engranajes.
Marcas que importan
- Castrol: Gamas Syntrans para manuales y Transmax para automáticas. Ver Castrol en Amazon
- Motul: Gamas Gear y Multi ATF/DCTF con detalle de normas. Ver Motul en Amazon
- Liqui Moly: Top Tec ATF con tablas de aplicación por norma de fabricante. Ver Liqui Moly en Amazon
- Mobil: Mobilube y ATF para cajas manuales y automáticas. Ver Mobil en Amazon
- TotalEnergies: Gamas Transmission y Fluide para manuales y automáticas. Ver TotalEnergies en Amazon
- Febi Bilstein: Fluidos de recambio con referencia a la norma de fabricante. Ver Febi Bilstein en Amazon
Qué evitar
- Usar un ATF "universal" en cajas CVT o de doble embrague sin que lo indique expresamente.
- Poner GL-5 en una caja manual que pide GL-4.
- Cambiar el aceite de una automática sin comprobar el procedimiento de nivel, que suele hacerse a temperatura concreta.
Preguntas
¿El aceite de la caja es para toda la vida?
Algunos fabricantes lo declaran así, pero en uso intenso, remolque o kilometrajes altos muchos talleres recomiendan cambiarlo; consulta el plan de mantenimiento.