Cómo elegir: Correas auxiliares y tensores Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Correas auxiliares y tensores
- Medida exacta de la correa
- Comprueba el número de nervios y la longitud (por ejemplo, 6PK y su longitud en mm), según lleve o no aire acondicionado. Un mismo motor puede llevar correas distintas según su equipamiento.
- Estado del tensor y la polea libre
- Cambia el tensor si oscila, hace ruido o tiene juego, y revisa la polea del alternador con rueda libre. Un tensor débil hace que la correa patine, chirríe y se desgaste antes.
- Polea amortiguadora del cigüeñal
- Revisa la goma de la polea: no debe tener grietas ni separación entre las piezas metálicas. Si se separa, puede romper la correa auxiliar y, en algunos motores, afectar a la distribución.
- Correas elásticas
- Algunos motores llevan correas elásticas sin tensor, que se montan con una herramienta específica. Montar una correa normal o forzarla sin la herramienta la daña.
Marcas que importan
- Gates: Correas Micro-V y tensores. Ver Gates en Amazon
- ContiTech: Correas trapezoidales y poli-V de primer equipo. Ver ContiTech en Amazon
- Dayco: Correas, tensores y poleas. Ver Dayco en Amazon
- INA: Tensores y poleas de alternador con rueda libre. Ver INA en Amazon
- SKF: Kits de correa auxiliar con tensor. Ver SKF en Amazon
Qué evitar
- Usar sprays para quitar el chirrido en lugar de buscar la causa.
- Cambiar la correa sin revisar el tensor ni las poleas.