Cómo elegir: Latiguillos de freno Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Latiguillos de freno
- Compatibilidad con el sistema
- El latiguillo, la oliva y el inserto deben ser los específicos de la marca y de la serie del freno Los racores de cada fabricante son distintos, y uno mal encajado pierde líquido.
- Oliva e inserto nuevos
- Cada vez que se corta o se reinstala un latiguillo, se ponen una oliva y un inserto nuevos Una oliva usada no sella con fiabilidad.
- Compatibilidad con el líquido
- El latiguillo debe estar pensado para el líquido del sistema (mineral o DOT) Algunos materiales se degradan con el líquido equivocado.
- Longitud
- Mide el recorrido completo, incluido el paso interno por el cuadro, antes de comprar Un latiguillo corto limita el giro del manillar y la compresión de la suspensión.
Marcas que importan
- Shimano: Latiguillos originales, con olivas e insertos específicos para sus pinzas. Ver Shimano en Amazon
- SRAM: Kits de latiguillo para sus frenos DOT. Ver SRAM en Amazon
- Jagwire: Kits de latiguillo con olivas para las principales marcas, en varios colores. Ver Jagwire en Amazon
- Magura: Latiguillos específicos para sus frenos de aceite mineral. Ver Magura en Amazon
- Galfer: Latiguillos de recambio, incluida una versión de malla. Ver Galfer en Amazon
Qué evitar
- Usar olivas genéricas que no son de la serie del freno.
- Cortar el latiguillo con alicates: hace falta un corte limpio y recto.