Manillares de gravel El mejor según la IA

Elegido por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.

El mejor según la IA (línea): Ritchey VentureMax

Tiene un flare marcado y un drop corto, que dan control en pistas sin que la posición en las manetas sea demasiado ancha.

No es para: Quien usa la bici de gravel casi solo en asfalto y quiere una posición de carretera.

Zipp Service Course 70 XPLR (línea)

Su flare es moderado y su drop corto, por lo que sirve tanto para asfalto como para pista.

No es para: Quien busca un flare muy abierto para bikepacking técnico.

PRO Discover (línea)

Es la gama de gravel de PRO y tiene versiones con flare y en aluminio o carbono.

No es para: Quien quiere un flare extremo.

Flare: Entre 12 y 16° para un uso mixto, y 20° o más para pistas técnicas y bikepacking. El flare abre la parte baja del manillar, lo que da más palanca y deja sitio para las bolsas.
Anchura en manetas y en la parte baja: Compara la anchura en las manetas con la de los extremos de la parte baja, porque con el flare son distintas. Una anchura en manetas parecida a la de carretera mantiene la posición, mientras que la parte baja más ancha da control.
Drop corto: El drop suele ser menor que en carretera, a menudo de entre 100 y 120 mm. Permite ir agarrado abajo durante más tiempo en terreno roto.
Compatibilidad con bolsas: Deja espacio libre en la parte superior para la bolsa de manillar y los cables. En bikepacking, la bolsa delantera ocupa la parte central.

Ritchey: Gamas VentureMax y Butano, de las primeras pensadas para gravel. Ver Ritchey en Amazon
Zipp: Gama XPLR para gravel. Ver Zipp en Amazon
PRO: Gama Discover, del entorno de Shimano. Ver PRO en Amazon
Easton: Manillares de gravel con flare en aluminio y carbono. Ver Easton en Amazon

Un flare excesivo si tus manetas quedan inclinadas hacia fuera y te cargan las muñecas.
Confundir la anchura nominal con la anchura en las manetas al comparar con tu manillar de carretera.