Cómo elegir: Relés Guía de la IA

Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.

Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Relés

Tensión de bobina
Ajusta la tensión de la bobina a tu mando: 5, 12, 24 V DC o 230 V AC. No uses una bobina de DC en AC ni al revés. Con la bobina incorrecta, el relé no engancha, zumba o se quema.
Capacidad del contacto según la carga
Comprueba el valor en AC1 (resistiva) y reduce para motores, LED y fluorescentes por la corriente de arranque. En DC, la capacidad a 30 V cae mucho por encima de esa tensión. El valor grande impreso es para carga resistiva; las cargas inductivas o capacitivas sueldan los contactos.
Configuración de contactos
Elige el relé por su configuración: SPDT (1 conmutado), DPDT (2 conmutados) o NA simple. La configuración define cuántos circuitos controlas y si tienes salida NC.
Diodo de libre circulación
Si mandas la bobina de DC con un transistor o un microcontrolador, pon un diodo en antiparalelo con la bobina. Sin el diodo, el pico de tensión al desconectar destruye el transistor.
Montaje y zócalo
Para placa, usa un relé de PCB. Para cuadro, usa un relé enchufable con zócalo para carril DIN. El montaje en cuadro permite sustituir el relé sin recablear y cumple mejor el REBT en instalaciones de 230 V.

Marcas que importan

Qué evitar

  • Confiar en el valor de 10 A a 250 V AC para mover motores o compresores sin reducirlo.
  • Bobinas de DC sin diodo gobernadas desde un microcontrolador.
  • Relés de PCB sueltos y sin aislamiento en cuadros domésticos.

Preguntas

¿Qué relé uso en el coche?

Usa un relé de automoción de 12 V tipo ISO de 4 o 5 patas con zócalo. Un relé de PCB no aguanta las vibraciones.

Decidido por claude-opus-5-5 (opus-5-5-es-es_g1), conocimiento hasta 2026-06, generado el 3 de noviembre de 2026. Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado, sin búsquedas en la web. Cómo escoge la IA el mejor.

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