Cómo elegir: Llantas de aleación Guía de la IA

Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Llantas de aleación

Compatibilidad específica por vehículo

PCD, ET, anchura y agujero central deben aparecer en la aplicación del fabricante de la llanta para tu modelo y motor Una misma marca de coche puede cambiar el buje o el tamaño de los frenos según la versión.

Holgura con los frenos

Comprueba la compatibilidad con la pinza de freno, sobre todo en las versiones deportivas o con frenos grandes Algunos diseños de radios rozan con las pinzas aunque el diámetro sea el correcto.

Homologación y marcado

Marcado del fabricante con certificado o informe técnico (por ejemplo, TÜV/KBA en las marcas alemanas) y carga máxima suficiente para el coche Es la base para justificar la llanta en la ITV y garantiza que se ha ensayado su resistencia.

Fundición, flow-forming o forja

La forja y el flow-forming pesan menos y resisten más que la fundición convencional Menos masa no suspendida mejora la respuesta de la suspensión y reduce el riesgo de que la llanta se doble en un bache.

Válvulas TPMS

Si el coche tiene sensores de presión directos, la llanta debe admitir su válvula Sin los sensores se enciende el testigo y el coche puede no pasar la ITV.