Cómo elegir: Pastillas de freno Guía de la IA

Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.

Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Pastillas de freno

Referencia y medidas: Comprueba el número WVA o la referencia original y las medidas (ancho, alto, grosor), además de si el juego lleva contacto para testigo de desgaste. Pastillas casi idénticas varían según el sistema de pinza del coche.
Homologación R90: La caja y la pastilla deben llevar marcado R90. Es el mínimo legal y de rendimiento para una pastilla de recambio.
Tipo de compuesto: Low-metallic para frenada mordiente en uso exigente; cerámicas para menos polvo y ruido en uso diario. El compuesto define el polvo en las llantas, el ruido y el desgaste del disco.
Accesorios incluidos: Mejor si trae láminas antirruido, muelles y pasadores nuevos. Reutilizar accesorios viejos es una causa frecuente de chirridos.
Estado del disco: Si el disco está por debajo de su grosor mínimo o con escalón marcado, cambia disco y pastillas juntos. Una pastilla nueva sobre un disco gastado frena peor y vibra.

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Pastillas de competición para el coche de diario: necesitan temperatura para frenar bien.
Engrasar la cara de fricción o los discos.
Saltarse el rodaje de los primeros cientos de kilómetros.

Cuando el material de fricción ronda los 2 o 3 mm, se encienda el testigo o el sensor acústico chirríe.