Cómo elegir: Zapatas de freno Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Zapatas de freno
- Medidas
- Coinciden diámetro y ancho del tambor (por ejemplo 203 x 38 mm) y el sistema de freno (Bosch, TRW/Lucas, etc.). Un mismo coche puede llevar varios tamaños de tambor.
- Homologación R90
- Las zapatas deben llevar marcado R90. Es el requisito legal para forros de recambio.
- Kit completo o solo zapatas
- Si los muelles están dados de sí u oxidados, compra el kit con muelles y regulador. Un regulador gripado deja el freno de mano flojo y la zapata mal ajustada.
- Estado del tambor y bombín
- Revisa que el tambor no supere su diámetro máximo y que el bombín no pierda líquido. Una fuga de líquido contamina las zapatas nuevas y las inutiliza.
Marcas que importan
- Ferodo: Fricción con amplia gama de zapatas. Ver Ferodo en Amazon
- TRW: Zapatas y kits premontados. Ver TRW en Amazon
- ATE: Zapatas y componentes del sistema de tambor. Ver ATE en Amazon
- Bosch: Fabricante también de sistemas de tambor. Ver Bosch en Amazon
- Textar: Zapatas de calidad de primer equipo. Ver Textar en Amazon
- Brembo: Zapatas y kits para tambor. Ver Brembo en Amazon
Qué evitar
- Montar zapatas nuevas en un tambor ovalado o por encima de su diámetro máximo.
- Reutilizar muelles muy oxidados.
- Engrasar la superficie del tambor o el forro.