Cómo elegir: Bombillas LED para faros Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Bombillas LED para faros
- Homologación para tu vehículo
- Solo valen para circular las LED de sustitución homologadas que figuran en la lista de vehículos compatibles del fabricante para tu modelo concreto Una LED genérica en un faro halógeno no está homologada, puede deslumbrar y es motivo de rechazo en la ITV y de sanción.
- Espacio detrás del faro
- Comprueba que el disipador o el ventilador cabe con la tapa trasera del faro cerrada Muchas LED son más largas que una halógena, y sin tapa entran agua y polvo.
- Compatibilidad eléctrica (CANbus)
- En coches que vigilan el consumo de las bombillas puede hacer falta un adaptador, que debe ser el indicado por el fabricante de la LED Si no, aparecen avisos de bombilla fundida o parpadeos.
- Posición de los chips
- Los LED deben quedar donde estaba el filamento y orientados como indica el fabricante Un mal centrado deja un haz sin corte nítido que deslumbra a los demás conductores.
Marcas que importan
- Osram: Night Breaker LED, con homologación para modelos concretos y lista de vehículos publicada. Buscar Osram en Google Shopping
- Philips: Ultinon Pro6000, con aprobación para vehículos concretos según su lista de compatibilidad. Buscar Philips en Google Shopping
Qué evitar
- Kits LED que se venden como de uso fuera de carretera o sin marcado E
- Kits LED para faros de xenón con casquillo D
- Bombillas LED azuladas de más de unos 6000 K
Preguntas
¿Puedo poner LED en cualquier coche con faros halógenos?
No. Solo si existe una LED homologada para tu modelo concreto, y conviene llevar en el coche el certificado o la lista de compatibilidad del fabricante.