Cómo elegir: Mandos y llaves de coche Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Mandos y llaves de coche
- Frecuencia del mando
- 433 MHz para la gran mayoría de coches vendidos en Europa Un mando a 315 MHz, típico del mercado estadounidense, no comunicará con el coche.
- Tipo de transpondedor
- Debe coincidir el chip del inmovilizador (por ejemplo ID46 o ID48) que usa tu modelo Un chip de otra familia no se puede programar en la centralita.
- Sistema de acceso
- Diferencia entre mando con llave, llave con acceso y arranque sin llave (keyless) y tarjeta Los mandos keyless usan electrónica distinta y suelen exigir programación más compleja.
- Programación
- Confirma antes de comprar quién lo programará y con qué equipo; muchas marcas exigen el código de seguridad o la diagnosis del concesionario Un mando sin programar no sirve, y algunos mandos de segunda mano no se pueden volver a programar.
- Pila
- Comprueba el tipo de pila de botón (CR2032, CR2025, CR1620…) antes de dar el mando por averiado Una pila agotada es la causa más habitual de que un mando deje de funcionar.
Marcas que importan
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- Keyline: Transpondedores y mandos para duplicado en cerrajería. Ver Keyline en Amazon
- JMA: Llaves y mandos de recambio de fabricante español. Ver JMA en Amazon
Qué evitar
- Mandos de segunda mano bloqueados o ya asociados a otro coche, en marcas que no permiten reprogramarlos.
- Mandos genéricos sin indicar frecuencia ni tipo de chip.
- Comprar un mando antes de cambiar la pila del original.
Preguntas
¿Por qué el mando abre las puertas pero el coche no arranca?
La parte de radio y el transpondedor del inmovilizador se programan por separado; falta programar el chip en la centralita.