Cómo elegir: Centralitas y módulos de inyección Guía de la IA

Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.

Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Centralitas y módulos de inyección

Referencia y codificación: Busque por número de pieza OEM; una centralita usada suele necesitar programación o emparejamiento con el inmovilizador y las llaves. Una centralita de otra moto puede no arrancar el motor.
Recambio o módulo adicional: Distinga la centralita de recambio de los módulos que corrigen la inyección (Power Commander, Rapid Bike). Los módulos adicionales sirven para modificar la mezcla, no para sustituir una centralita averiada.
Homologación y garantía: La centralita o el mapa modificados suelen dejar la moto fuera de homologación para la ITV y pueden afectar a la garantía. Muchos productos se venden solo para competición.

Dynojet: Módulos Power Commander para ajustar la inyección. Ver Dynojet en Amazon
Dimsport: Módulos Rapid Bike de ajuste de inyección. Ver Dimsport en Amazon
Malossi: Centralitas y módulos Force Master para scooters. Ver Malossi en Amazon
Polini: Centralitas para preparación de scooters y ciclomotores. Ver Polini en Amazon

Centralitas usadas sin número de pieza ni posibilidad de programación.
«Chips» de rendimiento sin marca que se conectan al sensor de temperatura o de oxígeno.

Con un escape homologado de recambio no suele ser necesario; con un escape libre o un filtro de aire de alto flujo conviene ajustar la inyección.