Cómo elegir: Juegos de dirección Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Juegos de dirección
- Estándar S.H.I.S.
- Identifica la cazoleta superior y la inferior con su código. Por ejemplo, ZS44/28.6 arriba y EC44/40 abajo: el tipo de montaje, el diámetro interior del tubo y el diámetro del tubo de dirección de la horquilla. Es la única forma fiable de saber qué juego encaja, porque «1-1/8» por sí solo no basta.
- Tipo de montaje
- Distingue integrado (IS, el rodamiento apoya directamente en el cuadro), semiintegrado o zero stack (ZS, cazoleta a presión dentro del tubo) y externo (EC, cazoleta sobresaliente). Un juego de otro tipo no asienta en el cuadro aunque coincida el diámetro de la horquilla.
- Horquilla cónica o recta
- Las horquillas cónicas tienen 1-1/8" (28,6 mm) arriba y 1,5" (unos 40 mm) abajo. Las rectas tienen 1-1/8" en toda la longitud. El rodamiento inferior y la cazoleta son distintos según el tipo de horquilla.
- Ángulo de los rodamientos
- En juegos integrados, respeta el ángulo de asiento del cuadro, normalmente 36° x 45° o 45° x 45°. Un ángulo distinto produce holguras y desgasta el alojamiento del cuadro.
- Sellado
- Prioriza rodamientos de cartucho sellados y retenes eficaces, sobre todo en montaña y gravel. El agua y el barro son la principal causa de que la dirección se quede marcada o tenga holgura.
Marcas que importan
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Qué evitar
- Comprar guiándote solo por «1-1/8» sin comprobar el tipo de cazoleta y el diámetro interior del tubo.
- Golpear cazoletas a presión para meterlas sin la herramienta adecuada.
- Sustituir solo los rodamientos sin comprobar su ángulo y su diámetro exterior.
Preguntas
¿Cómo sé qué juego de dirección necesito?
Busca la ficha técnica del cuadro o mide el diámetro interior del tubo de dirección arriba y abajo. Después mira si los rodamientos apoyan en el cuadro o en cazoletas, y traduce esos datos al código S.H.I.S.
¿Puedo cambiar solo los rodamientos?
Sí, en los juegos integrados. Busca rodamientos con el mismo diámetro exterior, el mismo diámetro interior y los mismos ángulos que los originales.