Cómo elegir: Radios y cabecillas Guía de la IA

Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.

Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Radios y cabecillas

Longitud: Calcúlala con el ERD de la llanta, las medidas del buje y el cruce (normalmente a 3 cruces). Suele ser distinta en cada lado de la rueda trasera. Un radio de longitud incorrecta no se tensa bien o asoma por la cabecilla.
Tipo de cabeza: Cabeza doblada (J-bend) o recta (straight pull), según el buje. Cada buje acepta un solo tipo.
Grosor: 2,0 mm recto para máxima robustez o 2,0/1,8/2,0 mm a doble espesor para un buen equilibrio. Los radios a doble espesor reparten mejor la tensión y aguantan más ciclos.
Cabecillas: Las de latón son más duraderas y resisten mejor la corrosión. Las de aluminio pesan menos pero son más delicadas. Elige 12 o 14 mm según el perfil de la llanta. Las de aluminio pueden corroerse o partirse con tensiones altas.

DT Swiss: Champion, Competition y Aerolite, el estándar de referencia. Ver DT Swiss en Amazon
Sapim: Race, CX-Ray y Leader, de calidad equivalente. Ver Sapim en Amazon
Pillar: Alternativa más económica en ruedas de montaje. Ver Pillar en Amazon

Sí, si consigues la misma longitud, grosor y tipo de cabeza. Después hay que volver a centrar la rueda.