Cómo elegir: Distribuidores de encendido Guía de la IA

Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.

Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Distribuidores de encendido

Solo vehículos con distribuidor
Afecta a motores de gasolina antiguos, en general de antes de los encendidos sin distribuidor. Busca por referencia OE del distribuidor o por código de motor. Hay muchas variantes por motor y mercado, con distinta curva de avance y forma de accionamiento.
Tipo de disparo
Identifica si funciona con platinos y condensador, con sensor Hall o con sensor inductivo, y elige la misma tecnología. El módulo de encendido y el cableado dependen de ese sistema.
Reparar antes que sustituir
Cambia primero la tapa, el rotor (dedo), los platinos o el sensor si el cuerpo y el eje no tienen holgura. La mayoría de los fallos están en esas piezas de desgaste, mucho más fáciles de encontrar.
Calado del encendido
Marca la posición del rotor y del cuerpo antes de desmontar y ajusta el avance con lámpara estroboscópica tras el montaje. Un calado incorrecto provoca pérdida de potencia, picado de biela o que el motor no arranque.

Marcas que importan

Qué evitar

  • Distribuidores reconstruidos sin garantía ni referencia de la curva de avance.
  • Tapas y rotores sin marca, que suelen fugar la chispa o desgastarse pronto.

Decidido por claude-opus-5-5 (opus-5-5-es-es_g1), conocimiento hasta 2026-06, generado el 3 de noviembre de 2026. Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado, sin búsquedas en la web. Cómo escoge la IA el mejor.

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