Cadenas y fundas para nieve El mejor según la IA
Elegido por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
El mejor según la IA (línea): Michelin Easy Grip Evolution
Este dispositivo compuesto, de textil con refuerzos, se monta en pocos minutos, cabe en coches con poco hueco en el paso de rueda y agarra en nieve mejor que una funda textil simple.
No es para: Quien sube a menudo puertos helados o hace muchos kilómetros sobre nieve compactada; en esos casos rinde más una cadena metálica autotensable.
El mejor según la IA para cada necesidad
Para Uso frecuente en puertos de montaña
Thule CG-9 (línea)
Es una cadena metálica de 9 mm autotensable que dura mucho y agarra bien en hielo y nieve compactada.
No es para: Coches cuyo manual prohíbe las cadenas metálicas.
Para Montar sin agacharse detrás de la rueda
Thule K-Summit (línea)
Se monta solo desde la cara exterior de la rueda, lo que resulta práctico en arcén y con llantas grandes.
No es para: Quien busca la opción más barata para un uso ocasional.
Para Coche que no admite cadenas metálicas
AutoSock (línea)
Esta funda textil es ligera y no toca la suspensión, por lo que sirve en coches sin hueco para cadenas.
No es para: Quien tiene que circular a menudo sobre hielo.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Cadenas y fundas para nieve
- Talla exacta del neumático
- La cadena o la funda debe corresponder a la medida grabada en el flanco del neumático (por ejemplo, 205/55 R16). Cada talla cubre unas medidas concretas, y una cadena o funda de otra talla queda floja o no se puede montar.
- Hueco en el paso de rueda
- Si el manual pide cadenas de huecos reducidos, elige eslabón de 9 mm o menos (norma ÖNORM V 5119) o un dispositivo textil. Una cadena demasiado gruesa puede golpear la suspensión, los frenos o la carrocería.
- Validez legal en España
- Las fundas textiles deben cumplir la norma UNE-EN 16662-1 para que la DGT las acepte como alternativa a las cadenas. Cuando se exigen cadenas, la Guardia Civil puede no aceptar un dispositivo sin homologar.
- Ruedas en las que se montan
- Se colocan en el eje motriz; en un 4x4, en el eje que indique el manual. En las ruedas que no tienen tracción no sirven para avanzar.
- Velocidad máxima
- Con cadenas o fundas, no superes 50 km/h salvo que el fabricante indique otra cosa. A más velocidad se dañan el dispositivo y el neumático, y puede soltarse.
Marcas que importan
- Thule: Es la antigua König, con cadenas metálicas autotensables y de montaje frontal muy extendidas en España. Ver Thule en Amazon
- Pewag: Fabricante austriaco de cadenas metálicas de gama alta. Ver Pewag en Amazon
- Michelin: Vende dispositivos compuestos y textiles que se montan con facilidad. Ver Michelin en Amazon
- AutoSock: Fabricante noruego, pionero en fundas textiles homologadas. Ver AutoSock en Amazon
Qué evitar
- Comprar por modelo de coche en lugar de por medida del neumático.
- Dispositivos textiles sin la norma UNE-EN 16662-1.
- Llevar cadenas metálicas sobre asfalto seco.
- Probar el montaje por primera vez en plena nevada.
Preguntas
¿Valen las fundas textiles cuando la DGT exige cadenas?
Sí, si están homologadas según la norma UNE-EN 16662-1. La DGT las admite como dispositivo alternativo a las cadenas.
¿Qué conviene más, cadenas o fundas?
Para un uso ocasional y para coches con poco hueco, mejor la funda. Para hielo o para uso frecuente en montaña, mejor la cadena metálica.