Cómo elegir: Separadores de rueda Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA con su conocimiento de entrenamiento.
Lo que la IA mira para elegir: Separadores de rueda
- Legalidad en España
- Los separadores aumentan el ancho de vía, por lo que montarlos es una reforma del vehículo. Debe legalizarse en la ITV con la documentación técnica del fabricante del separador. Sin legalizar, el coche puede no pasar la ITV y el seguro puede poner pegas en caso de siniestro.
- Centrado en el buje
- Elige separadores centrados en el buje (hubcentric), con el mismo diámetro de centrado que el coche y con un resalte para centrar la llanta. Si el peso descansa solo en los tornillos, aparecen vibraciones y los tornillos se fatigan.
- Tipo de fijación
- Los separadores finos se montan con tornillos más largos que pasan a través de ellos. Los gruesos se atornillan al buje y llevan sus propios espárragos o roscas. Con los tornillos originales queda poca rosca engranada, y el tornillo se puede arrancar.
- Material y certificación
- Elige aluminio forjado o mecanizado de calidad, con ensayo o certificado del fabricante para tu modelo de coche. Los separadores sin certificar pueden agrietarse con la carga.
- Espacio en el paso de rueda
- Comprueba que, con el grosor elegido, la rueda no sobresale de la carrocería ni roza con la suspensión a fondo y con la dirección girada. Una rueda que sobresale de la carrocería no se puede legalizar, y los roces dañan el neumático.
Marcas que importan
- H&R: Referencia en separadores centrados con documentación técnica por vehículo. Ver H&R en Amazon
- Eibach: Gama Pro-Spacer con aplicaciones específicas por modelo. Ver Eibach en Amazon
Qué evitar
- Separadores universales de agujeros alargados que sirven para varios PCD.
- Apilar varios separadores.
- Montar separadores sin tornillos más largos ni comprobar la rosca engranada.
- Separadores sin documentación del fabricante, porque no se podrán legalizar.
Preguntas
¿Hace falta pasar la ITV tras montar separadores?
Sí. Hay que tramitar la reforma y presentarla en la ITV con la documentación del fabricante, porque el ancho de vía deja de ser el homologado.