Cómo elegir: Aletas Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Aletas
- Lado y posición
- Distingue aleta delantera (atornillada, sustituible) de aleta trasera (soldada a la carrocería, reparación de chapista). Las aletas delanteras se cambian fácilmente, pero una trasera requiere cortar y soldar.
- Taladro de intermitente
- Comprueba si lleva el hueco del repetidor lateral de intermitente o de la moldura, según tu versión. Hay versiones de aleta con y sin taladro para el mismo modelo.
- Protección anticorrosión
- Busca chapa galvanizada con imprimación por cataforesis. Las aletas aftermarket sin galvanizar se oxidan antes, sobre todo en zona de costa.
- Material
- Iguala el material original: acero, aluminio o plástico. Algunos modelos llevan aletas de aluminio o de material compuesto que no admiten una sustitución en acero.
Marcas que importan
- Blic: Aletas aftermarket imprimadas con amplia cobertura. Ver Blic en Amazon
- Van Wezel: Chapa de recambio con ajuste generalmente aceptable. Ver Van Wezel en Amazon
- Prasco: Aletas para muchos turismos europeos y asiáticos. Ver Prasco en Amazon
Qué evitar
- Aletas con chapa muy fina que se deforma al apretar los tornillos.
- Pintar sin preparar la imprimación de fábrica.