Cómo elegir: Bombillas de moto Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Bombillas de moto
- Casquillo y tipo
- Comprueba el tipo exacto en el manual o en la bombilla original: H4, H7, HS1, H6M, P21/5W, P21W, R10W, W5W, etc. Muchas parecen iguales pero cambian la potencia, los filamentos o las patillas.
- Potencia original
- Respeta la potencia de serie. Una HS1 es de 35/35 W y una H4 de 60/55 W, aunque comparten casquillo. Más potencia sobrecarga el alternador y el cableado, y puede deformar la óptica.
- Halógena frente a LED de sustitución
- Usa halógenas homologadas, salvo que la bombilla LED esté homologada expresamente para tu modelo de moto. Una LED genérica en un faro halógeno no es legal y suele dar un haz mal enfocado.
- Resistencia a vibraciones
- Prioriza bombillas de gama larga duración o específicas para moto frente a las de máximo rendimiento. La vibración de la moto acorta mucho la vida de los filamentos.
Marcas que importan
- Philips: Bombillas halógenas de referencia, con versiones específicas para moto. Ver Philips en Amazon
- Osram: Amplia gama homologada, desde estándar hasta alto rendimiento. Ver Osram en Amazon
- Flosser: Marca alemana muy presente en bombillas de moto y ciclomotor. Ver Flosser en Amazon
- Bosch: Bombillas de recambio fiables para uso diario. Ver Bosch en Amazon
Qué evitar
- Poner una H4 de 60/55 W donde va una HS1 de 35/35 W.
- Bombillas LED o xenón sin homologación en faros halógenos.
- Bombillas sin marca E en el casquillo.
Preguntas
¿Es lo mismo una HS1 que una H4?
Encajan en el mismo casquillo, pero la HS1 tiene menos potencia y está pensada para el circuito de motos pequeñas y scooters. Monta siempre la que indica el fabricante.