Cómo elegir: Relés de intermitencia Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Relés de intermitencia
- Número de patillas y conector
- Comprueba si el relé original tiene 2 o 3 patillas y la forma del conector antes de comprar el sustituto. Es el motivo más común de devolución, porque un relé con distinto número de patillas no sirve.
- Apto para LED
- Elige un relé electrónico que funcione con cargas muy bajas, sin depender del consumo de las bombillas. Un relé térmico o convencional parpadea demasiado rápido con intermitentes LED.
- Control electrónico de la intermitencia
- Si la moto no tiene relé independiente porque la intermitencia la gestiona la centralita, usa resistencias de carga o un módulo específico. En muchas motos modernas no hay relé que cambiar.
- Frecuencia de parpadeo
- El parpadeo debe quedar dentro del rango reglamentario de unos 90 destellos por minuto, con una tolerancia de 30 arriba o abajo. Un parpadeo demasiado rápido o lento es motivo de rechazo en la ITV.
Marcas que importan
- Kellermann: Relés y módulos para intermitentes LED en motos. Ver Kellermann en Amazon
- Highsider: Relés electrónicos universales aptos para LED, con distintos conectores. Ver Highsider en Amazon
Qué evitar
- Comprar el relé sin comprobar el número de patillas del original.
- Cambiar el relé en motos cuya intermitencia la gestiona la centralita.
- Usar resistencias sin fijarlas lejos de plásticos, porque se calientan.
Preguntas
¿Relé LED o resistencias?
Si tu moto tiene relé independiente, cambiarlo es lo más limpio. Las resistencias se usan cuando no hay relé accesible o cuando la centralita detecta el bajo consumo.