Cómo elegir: Pilotos traseros de moto Guía de la IA
Escrito por un modelo de IA en base a su conocimiento entrenado.
Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Pilotos traseros de moto
- Homologación R50 con funciones de posición y freno
- El piloto debe llevar la marca E y los códigos de luz trasera de posición y de freno (R y S). Si integra intermitentes, también debe llevar su código. Si una sola de las funciones no está homologada, la ITV rechaza el piloto entero.
- Color y visibilidad
- La luz debe ser roja. No sirven las lentes ahumadas ni oscurecidas que no estén homologadas. Las lentes ahumadas sin homologar reducen la luz por debajo de lo exigido.
- Integración con matrícula e intermitentes
- Si el piloto no ilumina la matrícula, la moto necesita una luz de matrícula aparte. Al cambiar el piloto en un colín recortado es fácil quedarse sin luz de matrícula.
- Estanqueidad y conector
- Elige un piloto sellado y con el mismo conector que el original, o un adaptador específico para tu moto. La humedad y los empalmes mal hechos son la causa habitual de fallo.
Marcas que importan
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- Highsider: Gran variedad de pilotos LED universales con homologación. Ver Highsider en Amazon
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Qué evitar
- Pilotos ahumados sin marca E.
- Pilotos que integran intermitentes no homologados como tales.
- Eliminar la luz de matrícula al recortar el colín.