Cómo elegir: Transmisión de moto Guía de la IA

Lo que la IA tiene en cuenta para elegir: Transmisión de moto

Tipo de transmisión de tu moto

Las motos de marchas usan cadena, piñón y corona. Los scooters automáticos usan correa, variador y rodillos. Unas pocas motos usan correa dentada o cardán. Cada sistema tiene recambios distintos, así que lo primero es saber cuál lleva tu moto.

Referencia por modelo y año

Busca el recambio por marca, modelo, cilindrada y año exactos, o por la referencia del recambio original. Una misma moto puede cambiar de paso de cadena, de dentado o de correa entre versiones.

Cambio conjunto de piezas desgastadas

Cadena, piñón y corona se cambian juntos. En scooter, correa y rodillos suelen cambiarse a la vez. Una pieza nueva montada con otras gastadas se desgasta enseguida y puede saltar o patinar.

Legalidad de las modificaciones

Cambiar el desarrollo o el variador para ganar velocidad puede alterar las condiciones de homologación y traerte problemas en la ITV o con el seguro. En un ciclomotor, superar los 45 km/h no es legal en vía pública. Muchos recambios de rendimiento se venden «para uso en circuito».